“今天的作業(yè)任務(wù)是農(nóng)安站接觸網(wǎng)二級修和隔離開關(guān)的檢修……”6月9日21時(shí)，在封鎖區(qū)域外等候命令的接觸網(wǎng)作業(yè)車上，長春供電段農(nóng)安供電車間運(yùn)行一工區(qū)工長張恒對作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)當(dāng)天的工作內(nèi)容及注意事項(xiàng)。

　　長白鐵路是連接吉林省長春市和白城市的快速鐵路，是吉林省西部的主要鐵路干線。張恒所在的工區(qū)主要負(fù)責(zé)這條線路上7個(gè)車站、3個(gè)分區(qū)所、3個(gè)牽引所及124公里接觸網(wǎng)設(shè)備的巡檢維護(hù)、數(shù)據(jù)分析和故障搶修任務(wù)。在列車長期高速運(yùn)行下，接觸網(wǎng)設(shè)備的震動(dòng)次數(shù)多、頻率高，容易發(fā)生設(shè)備螺栓、螺母松動(dòng)等問題，因此確保接觸網(wǎng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行尤為重要，同時(shí)對供電巡檢工作標(biāo)準(zhǔn)也有很高的要求。

　　“作為一名接觸網(wǎng)工，最重要的就是腳勤、手勤、眼勤，任何馬虎大意都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。”上班第一天，車間主任便這樣叮囑張恒。這句話也深深刻在了他的心里。2018年入路以來，張恒認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，將巡檢的每一項(xiàng)內(nèi)容都詳細(xì)地記錄在本子上。一套腕臂有50多個(gè)螺栓、螺母，要保證列車長時(shí)間運(yùn)行安全，對每個(gè)零部件的工藝要求都非常高。面對復(fù)雜的接觸網(wǎng)構(gòu)造，他反復(fù)琢磨、仔細(xì)觀察，將設(shè)備特點(diǎn)與薄弱環(huán)節(jié)熟記于心。

　　針對惡劣天氣作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)多的實(shí)際，張恒堅(jiān)持不放過一顆螺絲、不忽視一毫米差距的作業(yè)原則，用實(shí)際行動(dòng)為確保鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈安全貢獻(xiàn)力量。近期，大風(fēng)天氣較多，給接觸網(wǎng)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。張恒帶領(lǐng)工區(qū)職工奔赴農(nóng)安站觀測點(diǎn)，密切監(jiān)測接觸網(wǎng)情況，為列車安全運(yùn)行筑起堅(jiān)實(shí)屏障。

　　無論是惡劣天氣下的堅(jiān)守還是平日里檢修設(shè)備，張恒始終保持備戰(zhàn)狀態(tài)。6月9日22時(shí)30分，伴隨著點(diǎn)點(diǎn)星光，張恒和同事們敏捷的身影在6米多高的接觸網(wǎng)上緩慢移動(dòng)。他們按照分工各司其職，對供電設(shè)備的每個(gè)零部件進(jìn)行認(rèn)真檢查。緊固螺栓時(shí)，力道過大會造成零部件損壞，力道不足容易產(chǎn)生零部件松脫，這對接觸網(wǎng)工的專業(yè)技術(shù)要求非常高。只見張恒拿著力矩扳手嫻熟地對著螺栓順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一定角度后，伴隨“咔”的一聲，零部件緊固完畢。

　　入路7年，張恒積極進(jìn)取、愛崗敬業(yè)，他說：“雖然我只是一名普通的接觸網(wǎng)工，但確保接觸網(wǎng)設(shè)備安全運(yùn)行是我的光榮使命。我會一直嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航。”